PENGARUH U-TURN TERHADAP KINERJA LALU LINTAS JALAN PENGAYOMAN KOTA MAKASSAR

ABSTRAK
Untuk meminimalisir permasalahan pergerakan lalu lintas, khususnya terhadap kenyamanan dan
keamanan pada ruas jalan dapat dilakukan dengan pembuatan median. Dalam perencanaan median
disediakan pula bukaan median yang memungkinkan kendaraan merubah arah perjalanan berupa
gerakan putar balik arah atau diistilahkan sebagai gerakan u-turn. Kendaraan saat melakukan gerak
u-turn pada bukaan median membutuhkan lebih banyak waktu, sehingga berakibat tertundanya
pengguna jalan baik yang searah maupun berlawanan arah. Kendaraan yang melewati ruas jalan ini
mengalami kecepatan relatif rendah, sehingga memperburuk kondisi jalan, kendaraan akan
melambat atau berhenti dan menimbulkan antrian kendaraan yang menyebabkan kemacetan lalu
lintas. Oleh karena itu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk mengetahui kinerja u-turn,
tingkat pelayanan jalan, waktu tempuh rata-rata, kecepatan, dan panjang antrian kendaraan yang
melakukan aktifitas u-turn pada ruas jalan Pengayoman Kota Makassar. Dalam penelitian ini,
metode analisis data yang digunakan adalah metode analisis kualitatif dan kuantitatif. Data yang
dikumpulkan secara lengkap dan telah dicek keabsahannya selanjutnya dianalisis dengan data
survei lapangan untuk mendapatkan nilai-nilai yang dibutuhkan untuk menghitung kinerja ruas
jalan. Dari hasil penelitian ini didapatkan bahwa waktu tempuh rata-rata kendaraan yang terbesar
saat melakukan u-turn 21,42 detik dengan kecepatan kendaraan sebesar 16,807 km/jam, dengan
antrian saat melakukan u-turn sepanjang 24 meter dengan tingkat pelayanan yaitu level B, dimana
kondisi arus stabil, tetapi kecepatan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas.