ANALISIS PENENTUAN FASE YANG OPTIMUM PADA PERSIMPANGAN BERSINYAL TERHADAP PANJANG ANTRIAN DAN TUNDAAN ( STUDI KASUS JL.JEND.AHMAD YANI – JL.JEND.SUDIRMAN )

Mukhlis Mustamin, Study analisis simpang bersinyal pada persimpangan Jalan jendral ahmad yani – jalan jendral sudirman Kota Parepare (dibimbing oleh Dr. H. Hakzah, S.T.,MT dan Jasman, S.T.,MT). Sejalan dengan pesatnya perkembangan kota serta meningkatnya aktifitas
masyarakat di segala bidang merupakan salah satu penyebab tingginya kemacetan pada jalan khususnya pada persimpangan. Kinerja persimpangan menjadi kebutuhan mendesak dalam kaitannya dengan menejemen lalu lintas yang diterapkan. Untuk mengetahui kinerja persimpangan, penulis melakukan evaluasi terhadap pengaturan fase pada persimpangan bersinyal dan melihat penyebab-penyebab
terjadinya kemacetan pada persimpangan. Adapun data-data yang didapatkan dari hasil survey di lapangan dievaluasi dengan menggunakan Metode Kapasitas Jalan
Indonesia 1997. Hasil dari evaluasi hasil perhitungan dan analisa datamenunjukkan persimpangan Jl.jendral ahmad yani – Jl.jendral sudirman maka dilakukan
perubahan fase pada persimpangan yang menggunakan 2 fase menjadi 3 fase dan fase ini menghasilkan derajat kejenuhan mencapai 0,86 ( DS > 0,75 ), total
kendaraan berhenti pada simpang adalah 2050 smp/jam, dan tundaan simpang rata rata pada persimpangan adalah 33 detik/smp. Untuk mengurangi kemacetan, panjang antrian dan tundaan yang terjadi pada persimpangan Jl.jendaral ahmad yani – Jl.jendral sudirman perlu dilakukan pelebaran jalan ataupun menambah lebar efektif jalan pada persimpangan terkhusus pada ruas Jl.jendral ahmad yani.